Milenco Fiche comparée
Une fois garé, un van gagne à être calé, ombragé et déchargé de ses vélos. On compare 3 équipements d'extérieur, avec les écarts que les fiches ne disent pas toujours.
| Critère | Milenco Quattro 3 Level | Fiamma F45s VW T5 et T6 | Thule Sport G2 Compact |
|---|---|---|---|
| Rôle | Cales de mise à niveau | Store mural à manivelle | Porte-vélos pour battant |
| Valeur clé | 4 paliers par cale | Avancée de 200 cm (version 260) | 2 vélos, 35 kg au total |
| Poids | Environ 4,4 kg par cale | Environ 19,5 kg (version 260) | Environ 7,2 kg à vide |
| Montage | Montée au couple moteur, vitesse basse | Supports spécifiques T5 et T6 | Sur le battant gauche ou droit |
| Piège de fiche | Capacité et hauteur divergentes | Supports parfois vendus à part | Compatibilité des vélos électriques divergente |
Chaque valeur vient de la fiche publiée par le fabricant, recoupée avec une seconde fiche. « À vérifier sur la fiche » signale une donnée que les sources consultées ne confirment pas.
Les Quattro 3 Level se vendent par paire, avec un sac. Milenco précise qu'on monte dessus avec le couple moteur, en vitesse basse, sans faire patiner la roue.
Il ne faut ni rouler par-dessus, ni les empiler sur des briques ou des pierres.
Le F45s se fixe au flanc du van avec des supports spécifiques VW T5 et T6, parfois vendus à part. Pour un Expert, un Jumpy ou un Boxer, un autre F45s existe.
Le Sport G2 Compact se monte sur le battant gauche ou droit d'un fourgon. Les pages Thule divergent sur l'ouverture des portes avec les vélos en place.
Les équipements de ce rayon sont indisponibles : ils sont décrits ici, jamais vendus.
Par la rédaction.